Govorili su profesor s Fakulteta strojarstva i brodogradnje Neven Duić, stručni savjetnik Kluba SDP-a Petar Kurečić, stručnjak za biogoriva Denis Ivanov i Bernard Ivčić iz Zelene akcije.
Naglasivši da se smanjenje emisije CO" može postići jedino napuštanjem stare tehnologije automobilskih motora, Neven Duić rekao je da na strože standarde obvezuje i sama EU. Naplatom ulaska vozila u centre gradova također se može bitno utjecati na smanjenje emisije štetnih plinova, dodao je.
Ivanov smatra da se smanjenje emisije CO2 može postići i povećanjem korištenja biogoriva, ali i dodao kako je to smanjenje u Hrvatskoj ograničenog karaktera zbog manjkavog Zakona o biogorivima.
Kurečić je upozorio da u Hrvatskoj nema politike poticanja kupnje hibridnih vozila i vozila na plin, dok u većini država EU, i drugim razvijenim europskim državama, postoje razni poticaji. U Hrvatskoj najjeftinije hibridno vozilo košta gotovo 30 tisuća eura, pa ih se proda svega nekoliko desetaka godišnje, naveo je. Upozorio je i kako se ne potiče ni vožnja na plin već se plin prodaje po sve višim cijenama (poskupljenje cijene 30 posto u posljednjih godinu i pol).
Iluzorno je očekivati promjene na bolje, smatra i dodaje kako ti primjeri pokazuju da je državi daleko važnije kratkoročno pokušati napuniti proračun, nego potaknuti razvoj novih, "zelenih" tehnologija i dobrim primjerima podizati ekološku svijest stanovništva, te tako dugoročno profitirati, i u financijskom i u ekološkom smislu.
Ivčić naglašava da Zagreb ima više javnih garaža prema broju stanovnika od Beča, te se založio za njihovu izgradnju na rubnim dijelovima grada, te poticanje korištenja javnog prevoza.
(Hina)